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Aunque la logística marítima es uno de los sistemas más eficientes del comercio global, no está exenta de riesgos. Uno de los fenómenos menos visibles, pero más costosos, es la pérdida de contenedores en el mar, un problema que afecta tanto a las empresas transportistas como a los operadores logísticos, aseguradoras y a la propia […]

El potencial de un contenedor no termina en el muelle. En todo el mundo, estos módulos de carga están siendo convertidos en viviendas, cafés, galerías de arte y mucho más. Uno de los ejemplos más emblemáticos del reaprovechamiento de contenedores marítimos se encuentra en México, con el innovador proyecto Container City, ubicado en Cholula, Puebla.

Uno de los costos más impredecibles para empresas importadoras y exportadoras es el flete marítimo o aéreo. A diferencia de otros gastos logísticos, el precio del flete puede cambiar con frecuencia, afectando directamente la planificación financiera y la rentabilidad de las operaciones. Pero ¿por qué sucede esto? ¿Qué hace que un mismo contenedor tenga precios

Cuando se piensa en contenedores marítimos, a menudo se cree que su vida útil es corta. Pero la verdad es muy distinta: gracias a su diseño y materiales, estos gigantes de acero están hechos para resistir ambientes extremos y ofrecer décadas de servicio. En condiciones marítimas agresivas, su vida útil opera entre 10 y 12

No todas las empresas requieren un contenedor completo para sus productos. Para ellas, existe una solución eficiente, económica y ampliamente utilizada: el groupage o carga consolidada, también conocida como LCL (Less than Container Load). Este método permite compartir un contenedor con otras cargas, dividiendo los costos del transporte internacional entre varios exportadores o importadores.  ¿Cómo