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El potencial de un contenedor no termina en el muelle. En todo el mundo, estos módulos de carga están siendo convertidos en viviendas, cafés, galerías de arte y mucho más. Uno de los ejemplos más emblemáticos del reaprovechamiento de contenedores marítimos se encuentra en México, con el innovador proyecto Container City, ubicado en Cholula, Puebla. […]

Uno de los costos más impredecibles para empresas importadoras y exportadoras es el flete marítimo o aéreo. A diferencia de otros gastos logísticos, el precio del flete puede cambiar con frecuencia, afectando directamente la planificación financiera y la rentabilidad de las operaciones. Pero ¿por qué sucede esto? ¿Qué hace que un mismo contenedor tenga precios

Cuando se piensa en contenedores marítimos, a menudo se cree que su vida útil es corta. Pero la verdad es muy distinta: gracias a su diseño y materiales, estos gigantes de acero están hechos para resistir ambientes extremos y ofrecer décadas de servicio. En condiciones marítimas agresivas, su vida útil opera entre 10 y 12

No todas las empresas requieren un contenedor completo para sus productos. Para ellas, existe una solución eficiente, económica y ampliamente utilizada: el groupage o carga consolidada, también conocida como LCL (Less than Container Load). Este método permite compartir un contenedor con otras cargas, dividiendo los costos del transporte internacional entre varios exportadores o importadores.  ¿Cómo

El cambio climático no solo es una cuestión ambiental, sino también un factor que está alterando profundamente la logística y el comercio internacional. En particular, las rutas marítimas, que representan más del 80% del comercio mundial, se están viendo afectadas por fenómenos cada vez más extremos y cambios en patrones climáticos. Uno de los impactos