La manufactura venezolana crece.
¿Está tu logÃstica lista para eso?
La industria privada creció 9,9% en el primer trimestre de 2026. Pero el 51,6% de la capacidad instalada aún espera los insumos que solo entran por aduana.
La industria está despertando. Y necesita lo que entra por aduana.
La manufactura privada venezolana registró un crecimiento del 9,9% en el primer trimestre de 2026, según datos de Conindustria. Los sectores de alimentos, madera y papel lideraron el avance con un 15,5% de crecimiento. La Utilización de la Capacidad Instalada (UCI) llegó al 48,4%, dos puntos y medio por encima del año anterior.
Son buenas noticias. Pero encierran un dato que no puede ignorarse: si la UCI es del 48,4%, significa que el 51,6% restante de la capacidad instalada del paÃs está parada. Y gran parte de esa capacidad ociosa espera una sola cosa: insumos, maquinaria y materias primas que no se producen en Venezuela y que tienen que entrar por aduana.
"Si con todas estas limitaciones la manufactura está creciendo, imagÃnense cómo serÃa esta historia si las restricciones estuviesen subsanadas. El potencial de expansión es enorme."
Qué sectores están jalando y qué necesitan para seguir
Los rubros con mayor dinamismo en 2026 comparten un patrón: todos dependen, en mayor o menor medida, de insumos importados para sostener su producción. El sector de alimentos necesita trigo, maÃz, aceites y envases. El farmacéutico requiere principios activos y equipos de última generación. El automotriz importa repuestos, accesorios y componentes electrónicos. Y la maquinaria eléctrica, que cayó un 20,5% precisamente por escasez de componentes, muestra con claridad dónde está el cuello de botella real: no en la demanda, sino en la cadena logÃstica que abastece la producción.
Conindustria califica el momento actual como "una ventana de oportunidades única": flexibilización de sanciones, expansión petrolera y apertura a inversión extranjera configuran un escenario que el paÃs no tenÃa desde hace más de una década. Aprovechar esa ventana requiere una cadena de suministro que funcione a la velocidad que el mercado exige.
La logÃstica como palanca, no como obstáculo
El crecimiento manufacturero que Venezuela está experimentando en 2026 no es sostenible sin una cadena logÃstica de importación que responda con la misma velocidad. Cada punto de capacidad instalada que se reactiva es un conjunto de insumos, equipos o materias primas que tienen que entrar al paÃs, pasar por aduana y llegar a planta en tiempo.
El operador logÃstico que conoce los regÃmenes legales aplicables, que tiene presencia en los puntos de entrada clave y que cuenta con tecnologÃa para el seguimiento en tiempo real no es un proveedor de servicios. Es parte del aparato productivo del paÃs.
¿Qué es la UCI?
La Utilización de la Capacidad Instalada mide qué porcentaje de la infraestructura productiva disponible está efectivamente en operación. Una UCI del 48,4% significa que más de la mitad de las fábricas venezolanas podrÃan producir más, si tuviesen los insumos necesarios.
Sectores con mayor dinamismo
Alimentos y bebidas, farmacéutico, agroindustrial y comercio general son los rubros con mayor volumen de importaciones de insumos en 2026, según datos del SENIAT y Conindustria.
El ángulo Stanzione
Con 75 años gestionando importaciones industriales en Venezuela, conocemos los regÃmenes legales, los permisos por sector y los tiempos reales de despacho. Una cadena de suministro que falla en aduana detiene la producción aguas arriba.
