La Logística se reorganiza para superar con éxito la pandemia
Stanzione líder en servicios de aduana integral, siempre atentos a las investigaciones y estudios que se están realizando en el mundo para superar más rápidamente la denominada nueva normalidad, ahora comparte con ustedes un whitepaper desarrollado por la consultora especializada en cadenas de suministro, Miebach Consulting, titulado “Cómo preparar las cadenas de suministro para el post-COVID19”, en donde nos planea y despeja varias interrogantes ¿Estamos preparados para adentrarnos en este importante tema? Entonces, los invitamos a conocer las propuestas allí planteadas.
Los especialistas de Miebach Consulting, precisan en este papel en blanco las principales iniciativas que deben ser priorizadas por las empresas para que una vez superada la pandemia, estén bien posicionadas para aprovechar al máximo las oportunidades del mercado:
Disminución de OpEx para impulsar procesos y productividad
Disminuición del costo total operacional, impulsando mejoras en los procesos y la productividad a lo largo de toda la cadena de suministro, haciendo hincapié en la eliminación de actividades que no agreguen valor. Aprovechar las oportunidades, priorizando iniciativas de rápida implementación e impacto sobre la rentabilidad del negocio, con beneficios tangibles en reducción de OpEx.
Planificación de iniciativas de mejora y optimización
Planificación de mejoras a corto plazo sobre los procesos, como respuesta táctica a la incertidumbre del COVID-19. Concentrar esfuerzos en la planificación y programación de procesos que incidan sobre la optimización de costos logísticos.
Digitalización de la cadena de suministro partiendo de “Digital Twin”
El concepto de Digital Twin se originó en la NASA para darle nombre a una réplica digital de un producto, servicio o proceso. La idea es someter la réplica de dicho producto o servicio a estrés de manera de testear sus principales debilidades, sin tener que construir costosos prototipos, cuya mejora subsecuente supone un costo de miles y hasta millones de dólares para las empresas.
Los sistemas logísticos constituyen un reto creciente para la gestión de las cadenas de suministro. Bajo entornos de incertidumbre, contar con información casi en tiempo real, y planificar por medio de la simulación de escenarios resulta más importante que nunca. Los modelos digitales y las simulaciones ofrecen la oportunidad de comprender las complejidades de la cadena de suministro, conduciendo a la toma de decisiones más seguras partiendo de un entorno virtual.
Digitalización de la cadena de suministro partendo de IA y “Deep learning”
La Postpandemia ha acercado el futuro convirtiendo procesos tradicionales en herramientas realmente innovadoras, tal es el caso de la Inteligencia Artificial que ya la vemos aplicada en procesos portuarios, y el “Deep Learning” unido al “Marchine Learning” que se enlazan a través de una red neuronal artificial semejante a la humana, asegurando óptimos niveles de inventario y servicio, así como la disminución rápida de riesgos en la cadena de suministros ¡El futuro ya está aquí!
Abastecimiento estratégico a través de la revisión de contratos y métricas
Las revisiones de contratos permiten identificar con antelación potenciales problemas, ya sea con sus proveedores o clientes. Revisar los términos y las métricas ayuda a garantizar que todo funcione según lo previsto bajo el nuevo entorno, y por lo tanto, nos protegen frente a eventuales riesgos.
Abastecimiento estratégico, resiliencia y diversificación
Las cadenas de suministro han esstado en riesgo de detener el abastecimiento, debido a las limitaciones de insumos y productos que están temporal o permanentemente sin operar. Estrategias como el “near-shoring” (tercerización de servicios clave en proveedores con presencia local cercana) forman parte de la denominada “nueva normalidad”, para las cadenas de suministro que necesitan garantizar demanda local en cada país. Otras estrategias, como la diversificación del suministro, también posibilita disminuir riesgos. Se hace necesaria una evaluación integral del suministro de insumos y materias primas para garantizar que la cadena de suministro pueda seguir atendiendo a los clientes en estos tiempos.
Automatización y digitalización de la cadena de suministro
La digitalización y la automatización de procesos clave en la cadena de suministro, se muestran como esenciales ya que permiten reducir costos y anticiparnos ante una posible escasez de disponibilidad de dotación operativa. No solo procesos físicos, como la preparación y clasificación de pedidos, sino también procesos administrativos como la gestión de transporte, gestión de depósitos o procesos de gestión de pedidos y cobranzas.
Stanzione líder en servicios de aduana integral, se complace en compartir con nuestros clientes, amigos, proveedores y seguidores, el whitepaper completo acerca de “Cómo preparar las cadenas de suministro para el post-COVID 19”, desarrollado por la empresa especializada en cadenas de suministros Miebach Consulting, en donde encontrarán datos investigativos, resultados de valor y recomendaciones para nuestro sector Logístico y Transporte. ¡Descárguenlo en un Click y disfruten de esta valiosa información!
Comercio mundial crecerá un 7% en 2021
Según la calificadora de riesgos Moody´s el comercio mundial experimentará un crecimiento de 7% este año 2021, aunque seguirá siendo débil como secuela de lo difícil que fue el 2020.
El avance se debe principalmente a las acciones y medidas tomadas por varios países para reactivar la economía y facilitar el intercambio de bienes y servicios.
Una de estas medidas es el tratado de libre comercio de la Asociación Económica Integral Regional (RCEP), firmado en noviembre de 2020, suscrito por 15 países tanto de Asia como de Oceanía, que concentran el 28% del comercio mundial y el 30% del PIB en todos los continentes.
Otro punto a destacar es el acuerdo entre Reino Unido y la Unión Europea (UE) sobre el Brexit, gracias al cual se estima que disminuya la incertidumbre global y que las importaciones y exportaciones aumenten entre los países europeos.
Declaración de Neptuno: más de 300 organizaciones buscan poner fin a la crisis de cambio de tripulación
European Community Shipowners Associations (ECSA), lidera esta iniciativa firmada por más de 300 líderes de la industria marítima y de derechos humanos, que abogan por un nuevo compromiso mundial para poner fin a la creciente crisis del cambio de tripulación, que ha dejado a cientos de miles de marinos varados en sus embarcaciones en altamar.
Martin Dorsman, Secretario General de ECSA, manifestó el respldo de la organización “a nuestras empresas que han firmado la Declaración de Neptuno, y la comunidad naviera europea se compromete plenamente a garantizar los derechos y el bienestar de la gente de mar que ha estado apoyando el funcionamiento continuo de la cadena de suministro global”.
El compromiso exige que se tomen acciones concretas como reconocer a marineros como trabajadores clave y darles acceso prioritario a las vacunas Covid-19, además de establecer e implementar protocolos de salud estándar, basados en las mejores prácticas existentes e instan a incrementar la colaboración entre los operadores de barcos y los fletadores para facilitar los cambios de tripulación.
Amazon consolida su logística aérea con 11 nuevos aviones
Así como lo hizo el grande del comercio en línea, mercado libre, ahora Amazon también da un paso adelante robusteciendo su capacidad logística a través de la adquisición de 11 nuevos aviones, para atender el aumento de los pedidos en Internet, sector que ha tenido un gran repunte producto de la pandemia por la COVID 19.
La compañía con sede en Seattle ha expandido rápidamente sus operaciones de carga aérea con su propia flota hasta el punto de que para finales del próximo año de 2022, Amazon espera tener más de 85 aviones en servicio.
