Cómo superar con éxito la crisis postpandémica siguiendo las recomendaciones de los principales CEOs del mundo
En Stanzione lIderes en servicios de aduana integral a través de nuestra revista digital Stanzione Espresso, seguimos con nuestro objetivo de compartir información de valor que nos permita vislumbrar el futuro inmediato postpandemia, y para ello les traemos a nuestros clientes, amigos y relacionados la “24ª Encuesta Global de Presidentes 2021: CEO Survey, 11vo Capítulo Colombia”, desarrollada por la firma inglesa, PricewaterhouseCoopers (PwC), reconocida como una de las firmas de consultoría de las Big Four, junto con Deloitte, EY y KPMG.
PwC encuestó a 5.050 directores ejecutivos de todo el mundo en pro de obtener datos e información que nos den una mejor perspectiva acerca de la etapa postpandemia, conocer sus planes para crear un futuro más sostenible y alinearnos con ellos. Por esto, los hallazgos obtenidos son de sumo valor para seguir afrontando con éxito esta difícil situación mundial.
Los Chief Executive Officer (CEOs) encuestados por PwC coinciden en afirmar que este año 2021 será un año de reinvención.
La encuesta PwC se hizo de manera global pero también en mercados específicos como Argentina, Brasil, Colombia y México, aquí escogimos el Capítulo Colombia por los nexos y similitudes comerciales que mantiene con Venezuela.
El optimismo marca la pauta en la visión de futuro
La pandemia mostró una ruda realidad que llevó al planeta a su peor contracción en tres cuartos de siglo, 3,3 por ciento, según datos aportados por el Fondo Monetario Internacional (FMI), pero en medio de esta situación de caos surgieron síntomas de esperanza:
- Los gobiernos, en su gran mayoría, pusieron en marcha planes de mitigación para preservar la base empresarial, el consumo y puestos de trabajo, mediante un mix de transferencias monetarias y créditos blandos.
- La ciencia hizo el milagro de acelerar los procesos de investigación y desarrollo de numerosas vacunas que ya están haciendo su efecto positivo en la población global.
Esta capacidad de reacción lleva a los CEOs encuestados a manifestar un claro optimismo ante los tiempos por venir, que se ubica en un 76%, 77% en pensar que la economía mejorará en los próximos 12 meses, mientras que la expectativa de crecimiento en los ingresos para los próximos tres años está en la mayoría de estos ejecutivos por encima de un 80%.
Las amenazas y preocupaciones también generan datos
Siempre hay que evaluar los pro y los contras y en este caso los ejecutivos encuestados, también manifestaron sus principales preocupaciones ante las potenciales amenazas que podrían estar en el horizonte.
Un 62 por ciento de los CEOs, a nivel global, expresaron su preocupación ante la alteración en la cadena de suministro.
La reacción ha pasado por tres grandes medidas, que deben continuar consolidándose:
- Diversificación de las fuentes de abastecimiento.
- Robustecimiento de los sistemas de planificación.
- Aceleración de la transición a un modelo de operaciones digitales que incorpore una visión de ecosistema conectado.
Inversiones para superar la crisis
Los encuestados manifestaron su interés en invertir en innovación, eficiencia de costos, transformación digital y ciberseguridad y privacidad de datos primordialmente, destacando un 93% en transformación digital, en línea como lo han venido reseñando todos los indicadores para superar la crisis.
Informar lo que se hace
Los CEOs encuestados manifiestan en un porcentaje de 61% que sus organizaciones deben informar las innovaciones que realizan para superar con éxito esta crisis impuesta por la pandemia, a la par de comunicaciones esenciales como lo son propósito y valores.
Impulsar el crecimiento
Entre las actividades destacadas por los CEOs para impulsar el crecimiento de las organizaciones está la búsqueda de eficiencias operativas 77% y el crecimiento orgánico con un 73%, a nivel global.
Encuestas como la realizada por PwC en donde se obtuvieron datos de 5.050 directores ejecutivos de todo el mundo, focalizando parte del estudio en Argentina, Brasil, Colombia y México significa la obtención de información valiosa para superar la pandemia y obtener luces acerca del dónde estamos y hacia dónde debemos ir con pasos firmes hacia el futuro.
Stanzione se complace en compartir con nuestros clientes, amigos, proveedores y seguidores, el documento de la “24ª Encuesta Global de Presidentes 2021: CEO Survey, 11vo Capítulo Colombia”, desarrollada por la reconocida firma inglesa, PricewaterhouseCoopers (PwC), especializada servicios de auditoría, asesoramiento impositivo y legal y consultoría, en donde encontrarán datos y recomendaciones de sumo valor para superar la crisis en nuestro sector Logístico y de Transporte. ¡Descárguenlo en un Click y disfruten de esta valiosa información!
Navieras establecen récords de ganancias en la industria marítima
La consultora Drewry, presentó su informe “¿Quién quiere ser (multi) millonario?”, en donde destaca que 2021 será “el primer año en la historia del transporte de contenedores cuando las ganancias de las navieras se acerquen a los US$ 100.000 millones y las tarifas de fletes promedio aumenten en un 50%, en un contexto de enormes interrupciones operativas en los sistemas de puertos y barcos”.
Cifras récord en ganancias en un mercado sub ofertado, en donde la consultra destaca “que las tendencias consagradas por la pandemia –las disrupciones en la cadena logística, la escasez de equipos, la falta de mano de obra en el transporte para su reposicionamiento y los picos de nuevos contagios en centros logísticos críticos– se acentuaron en los últimos 3 meses, empujando todavía más hacia arriba los valores de los fletes.”
Crecimiento global en contenedores
La consultora prevé que 2021 registrará un crecimiento global del 10,1% en el movimiento de contenedores, que oscilará en torno a los 873 millones de TEU. De hecho, entre los mercados que crecerán en torno a ese porcentaje se ubica Asia. Pero África y América Latina, por ejemplo, registrarán un 11% de crecimiento respectivo, y América del Norte (con alrededor del 17%) liderará los aumentos de volúmenes, seguida de las economías del sudeste asiático (13%) y Oceanía (12%). Más modesto será el incremento de Europa (un 7%) y Medio Oriente (4%).
“La flota de portacontenedores no está creciendo lo suficientemente rápido como para satisfacer la demanda insaciable en este momento”, explican los especialistas en el informe.
“Los altos niveles de contratación de nuevas construcciones para 2023 plantean un riesgo de que el exceso de capacidad regrese al mercado durante ese año”, destacó Drewry, tras aclarar que el ímpetu podría desacelerarse sólo por “las nuevas regulaciones ambientales que se convertirán en ley a principios de 2023”.
Al analizar las finanzas de las navieras, la consultora destacó que los fletes alcanzaron récords en el segundo trimestre de este año. “Es difícil predecir cuándo los precios alcanzarán su punto máximo, ya que el agravamiento de las interrupciones en las cadenas de suministro continúan inflando los precios semana tras semana”, indicaron.
Las cifras suben y suben
Las proyecciones ubican los aumentos promedios de los fletes en todos los tráficos globales en el orden del 50% para 2021. “Se trata de un aumento de hasta un 30% en nuestro pronóstico de marzo, indicativo de la aceleración vista en los precios en el primer semestre”, manifestaron los consultores.
Las ganancias de las navieras reflejan los aumentos extremos, con registros de ingresos récords en el primer trimestre del año de más de USD 27.000 millones: hace un año, el resultado era de apenas USD 1600 millones. “Los resultados son tan impresionantes que en el primer trimestre ganaron más que en todo 2020 (USD 25.400 millones)”, resaltaron.
El pronóstico ajustado de Drewry elevó a USD80.000 millones los ingresos para la industria en 2021. “Si las tarifas de flete superan las expectativas en el resto del año, no nos sorprendería ver una línea de ganancias anual 100.000 millones de dólares”, proyectaron.
Colombia: destacan cinco puertos concesionados de Buenaventura por inversiones en tecnologías y equipos
Cinco puertos concesionados por la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) en Buenaventura, Colombia, destacaron por sus inversiones en nuevas tecnologías y equipos de cargue y descargue que mejoran la competitividad del país en materia de infraestructura, aumentan la eficiencia de sus terminales portuarias y reducen los costos logísticos de operación.
Así lo confirmó, según la publicación digital portal portuario, la ministra de Transporte, Ángela María Orozco, quien resaltó la evolución de la capacidad portuaria de estos terminales concesionados en tipos de carga como carbón, hidrocarburos y contenedores y carga general.
“Mientras que, en 2010, la capacidad portuaria correspondía a un aproximado de 286 millones de toneladas en carbón, hidrocarburos y otros (contenedores y carga general), en 2021, corresponde a cerca de 444 millones de toneladas, evidenciando un incremento de nuestra capacidad portuaria del 36%, la cual es posible gracias a las inversiones de las terminales portuarias concesionadas por la ANI que permiten mejorar nuestra competitividad como país e impulsar la ventaja competitiva que tenemos al contar con accesos tanto al Pacífico como hacia el Atlántico”, manifiesta la jefa de esta cartera.
Singapur, Londres y Shanghái designados los principales centros marítimos del mundo
Singapur, Londres y Shanghai son los tres primeros centros marítimos a nivel mundial, según el último reporte del Xinhua-Baltic International Shipping Center Development Index.
El Índice incorpora tres indicadores primarios y 16 secundarios para evaluar el rendimiento global de 43 ciudades de todo el mundo que ofrecen servicios portuarios y de transporte marítimo desde la perspectiva de las infraestructuras portuarias, los servicios de transporte marítimo y el entorno general.
Según el informe del Xinhua-Baltic International Shipping Center Development Index de este año, Singapur, Londres y Shanghái son los tres principales centros navieros mundiales en 2021, seguidos de Hong Kong, Dubái, Róterdam, Hamburgo, Atenas/Pireo, Nueva York/Nueva Jersey y Ningbo.
Lanzado conjuntamente por el Servicio de Información Económica de China y Baltic Exchange en 2014, el Índice de Desarrollo de Centros de Transporte Marítimo Internacional Xinhua-Báltico se ha convertido en un índice importante y cada vez más influyente para evaluar el desarrollo de los principales centros navieros.
